前日,东莞东站原站长刘小平、书记廖栩珍,因一张在网络上疯狂传阅的“乘客爬窗上车,铁路人员协助”图片,而被指“管理不力”遭免职的消息后,刘小平、廖栩珍成为整个中国2010年春运第一天最引人关注的人物;上万名网友替他们喊冤,甚至筑“高楼”要留下他们。
据了解现在这位人物，已调往惠州客运段春运组工作
女孩爬窗上车这一幕,我们窥见了车厢里的秩序和环境是何等的恶劣,千千万万民工回家过年的路走得竟如此艰难。那么,这又是谁“管理不力”造成的呢?应该追究谁的“不力”责任呢?大概没人会来承担这个责任吧。至于每站可见的“平安铁路 一路走好”、“保证旅客走了走好”之类的标语口号,旅客已是视觉疲劳。过年回家,不奢望“走好”,能够实现“走了”的最基本愿望已经是心满意足了。
无奈,人口大国,运力不足,每年春运期间铁路部门不免存在各种问题,并因此备受诟病,我们也应当体会到铁路部门及其职工多年来一直承受着巨大的春运压力。据悉,今年春运期间,全国铁路预计发送旅客2.1亿人次,同比增加1820万人次,日均525万人次。这对铁路部门来说,无疑是一次严峻考验。
但是,我们也看到了,今年春运铁路部门的应对工作有了一定的起色。从服务工作的细化,到运能的增加,再到火车票实名制在部分路局的试行,都比以往有所进步。同时值得称道的是,铁道部长深入车站售票窗口、候车室,认真听取旅客对实名制的意见,并就实名制给部分旅客造成的不便当面道歉。这些,对搞好“中国特色”的春运,进一步改善铁路服务质量,都有一定的积极推动作用
前日,东莞东站原站长刘小平、书记廖栩珍,因一张在网络上疯狂传阅的“乘客爬窗上车,铁路人员协助”图片,而被指“管理不力”遭免职的消息后,刘小平、廖栩珍成为整个中国2010年春运第一天最引人关注的人物;上万名网友替他们喊冤,甚至筑“高楼”要留下他们。
据了解现在这位人物，已调往惠州客运段春运组工作
女孩爬窗上车这一幕,我们窥见了车厢里的秩序和环境是何等的恶劣,千千万万民工回家过年的路走得竟如此艰难。那么,这又是谁“管理不力”造成的呢?应该追究谁的“不力”责任呢?大概没人会来承担这个责任吧。至于每站可见的“平安铁路 一路走好”、“保证旅客走了走好”之类的标语口号,旅客已是视觉疲劳。过年回家,不奢望“走好”,能够实现“走了”的最基本愿望已经是心满意足了。
无奈,人口大国,运力不足,每年春运期间铁路部门不免存在各种问题,并因此备受诟病,我们也应当体会到铁路部门及其职工多年来一直承受着巨大的春运压力。据悉,今年春运期间,全国铁路预计发送旅客2.1亿人次,同比增加1820万人次,日均525万人次。这对铁路部门来说,无疑是一次严峻考验。
但是,我们也看到了,今年春运铁路部门的应对工作有了一定的起色。从服务工作的细化,到运能的增加,再到火车票实名制在部分路局的试行,都比以往有所进步。同时值得称道的是,铁道部长深入车站售票窗口、候车室,认真听取旅客对实名制的意见,并就实名制给部分旅客造成的不便当面道歉。这些,对搞好“中国特色”的春运,进一步改善铁路服务质量,都有一定的积极推动作用