主题：绍兴中心城市5条BRT大通道开工，采用三轴大公交

绍兴人距离自己的快速公交系统（BRT）越来越近。今后，绍兴不再只有一条快速公交线路，而将建成一个快速公交网络。

快速公交（BRT）是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。目前，北京、天津、杭州、郑州等城市已经拥有快速公交系统。

关于快速公交，在《绍兴市城市综合交通规划》中就有提及，绍兴中心城市公交发展目标为：通过建立以轨道交通、快速公交线和常规公交干线为骨架，以常规公交为主体，以其他辅助公共交通方式为补充的公共交通系统，构成多方式、多层次、满足多重需求的综合公交客运体系。

其中，关于快速公交通道是这样规划的：以整合中心城区的“一心三片区”为基本目的，在镜湖新区、越城片区、柯桥片区和袍江片区之间的主干道上形成绿色公共交通快速通道，作为各个片区之间联系的主要通道，并向各区内部延伸，最大程度提高快速公交通道的覆盖面我市中心城市快速公交线网的结构为“三横两纵”，总共5条线路，组成一个快速公交网络。

这5条线路具体为：1号线从高铁站到越城首末站，串联高铁站、袍江、镜湖新区和越城；
                2号线从柯桥首末站到生态产业园首末站，串联柯桥和越城；
                3号线从高铁站到城东首末站，串联高铁站、镜湖新区和越城；
                4号线从柯桥首末站到袍江首末站，串联柯桥、镜湖新区和袍江；
                5号线从高铁站到滨海新城，串联高铁站、袍江和滨海新城。

   
目前，快速公交BRT1号线建设正在有序推进，这条线路规划全长21.8公里，从高铁绍兴柯桥站始发，经柯袍线、中兴大道、中兴路至越城区环城南路，沿线设置有解放大道站、斗门镇政府站、世纪街站、群贤路口站、洋江西路口站、凤林西路口站、客运中心站、乐苑新村站、宋梅桥站、东街口站、绍兴第二医院站等11对中间站，平均站距为2公里。

目前，1号线工程正在做前期准备工作，道路和站点设施改造建设有望下月动工，全线预计将与杭甬客运专线同时开通。

以后交通方便了

快速公交要真的派上用处啊