主题：上虞如何分得“大交通时代旅游蛋糕”一杯羹?

随着杭甬高铁和嘉绍跨江大桥的陆续开通，来自杭甬高铁、嘉绍大桥和杭州湾大桥的游客“三线并流”，长三角各地来虞的时间大大缩短，上虞的区位优势在长三角新的旅游区域格局中更加突出。

上虞作为高铁的停靠站、大桥的“桥头堡”，本身有着丰富的旅游资源，又如何借力高铁大桥，分得“大交通时代旅游蛋糕”一杯羹呢?

“出去进来”，旅行社积极筹备

高铁、大桥的开通，让不少准备出游的人“蠢蠢欲动”。上虞到宁波、杭州都不到20分钟，到上海只需一个半小时，到南京不过两个小时，有人笑称“去杭州比上虞郊区人进城还快”。记者了解到，本地旅行社纷纷启动“踩点”，琢磨新旅游形势下的新出路，寻觅“大交通时代”的新商机。

“试想一下，高铁沿线的城市，譬如从上海、南京、杭州来的游客，乘坐同一路高铁抵达上虞，再由地接的旅行社统一安排，将这些不同城市来的散客组团游上虞。”上虞中青国际旅游有限公司总经理杜萍萍正在盘算着与高铁沿线城市旅行社合作，打破以往的点对点团队游模式，为不同城市的散客统一组团。

“上海来上虞的游客本来就不少，旅游旺季每个月都有四五百人，高铁、大桥开通后，上海游客肯定会更多。可是日常的零星散客不方便旅行社运作，所以随着交通方式变化，我们打算通过高铁沿线城市的旅行社收客，到了上虞统一接团。”杜萍萍说，今年的旅游形势来看，随着出游人群向散客倾斜，作为地接的旅行社也要转变一下思路，目前正在设计线路、协商定价的准备调查阶段，时机成熟，将排出发班计划与外地旅行社合作。

“高铁、大桥时代缩短了路上的时间，延长了游玩的时间，游客可以将节省的时间用于游览更多旅游目的地。目前我们已经安排专业工作人员前往嘉兴、上海、南京等高铁、大桥沿线城市的景区和酒店‘踩点’，争取推出多条高铁沿线的自助游产品，方便市民和游客休闲度假。”绍兴康辉国际旅行社上虞分公司负责人周金婷介绍说。

7月6日，记者打电话给向阳国际旅行社有限公司总经理向阳时，她正在嘉兴，与当地一批旅游企业的老总对接洽谈合作事宜。她说，上虞的采摘游对嘉兴游客很有吸引力，以前从嘉兴到上虞，游客要起个大早，路上还要颠簸好几个小时，一来一去非常辛苦。大桥开通以后，路上的时间缩短了，市民的出游愿望会更强烈，关键是旅行社怎么组织好“大桥+大巴”的旅游线路。“这次跟嘉兴同行重点对接‘大桥团’成团后怎么衔接，是组织一日游、二日游还是更长时间的团队。”

记者在走访中了解到，随着散客旅游越来越成为主力军，旅行社对这一块细分市场的侧重也越来越明显，而借着高铁、大桥开通的契机，不仅本土旅行社加快步伐走出去，而且进一步加强与长三角都市圈内兄弟单位的交流合作，想方设法引进更多客源。

“北上南下”，选择高铁优势大

“宁杭甬高铁通车之后，市民去北京、天津、济南、曲阜等城市旅游更加方便，市民不用再去杭州转车，直接从上虞北站即可坐车出发，缩短不少旅游时间。”市交通旅游有限公司董事长吴伟东说，以往去北京、山东等地的团队在交通上多选择双飞来回，现在坐高铁，上虞到北京6个小时即可，与候机时间比起来，时间上差不多，但在费用上可以省下不少钱。

“杭甬高铁向北通过沪杭高铁、宁杭高铁，可连接京沪、沪宁高铁，直达上海、南京及沿线各城市;向南通过甬台温、温福、温厦高铁直达温州、福州、厦门等东南沿海城市;等到厦深铁路建成通车后，可全线贯通东南沿海铁路，有望实现从上虞乘坐高铁直达深圳。这些对上虞市民来说，无疑是一个北上南下旅游的利好消息。”市春秋旅游有限公司总经理郭浩波笑着告诉记者，今后在上虞坐高铁一路既可以北上曲阜、枣庄、北京，也可以南下温州、厦门，更往后还能到深圳和香港。市民出游的交通工具有了更多选择，还能实现边走边玩的旅游体验。

据了解，宁杭高铁北起南京南站，南至杭州东站，沿线设江宁、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清9个车站;杭甬高铁设杭州东、杭州南、绍兴北、上虞北、余姚北、庄桥和宁波7个车站。“随着宁杭甬高铁的建成通车，上虞与长三角地区进入‘同城时代’，区位优势更加凸显，未来外地游客来虞的主要途径不是坐高铁就是自驾游，上虞旅游的外延空间更加广阔。”市报业旅游有限责任公司负责人竺培根说。

“目前高铁所带来的游客消费习惯的改变尚未显现，但通过研究发现，相较于短途游客，高铁对中长途游客的影响会更加明显。”多家旅行社负责人纷纷表示，下一步他们将合理利用“高铁大桥效应”，在进一步开拓新兴市场，维护好游客耳熟能详的“四季仙果之旅”品牌的同时，灵活组合旅游资源，让传统的休闲度假游向深度游转变，提供更加多元化的旅游产品，延长游客逗留时间，进一步推动上虞旅游产品的升级换代。

期待嘉绍大桥~

“去杭州比上虞郊区人进城还快”。

相当赞 上虞房价真心高的

多年的梦想啊，终于可以跨国杭州湾，直达上海啦

大桥的直接受益者就属上虞了~ 市区都没怎么影响到

嗯 挺好

嗯 挺好